骨架油封是通過控制唇口與配合面之間的過盈量，在動態和靜態條件下均能起阻止泄漏的作用確安裝油封：傾斜安裝 油封主唇是否能有效地起密封作用的一個因素是其外端面對基準軸線的安裝垂直度。沿油封外徑測量的垂直度取0.25ｍｍTIR被公認是行之有效的。密封唇的防護 油封唇口將要滑過的所有表面應光滑，無粗糙點，安裝過程唇口不要翻轉，安裝前在軸上或油封唇口涂上油膜或潤滑脂膜，以防止損傷油封唇口的可能性。粘結強度 密封材料與金屬嵌件結合不好也將嚴重導致密封失效。
被誤認為油封泄漏事例有：由機器結合部泄漏。墊片的永久變形，緊固螺絲的松開，組裝部件存在缺陷。由機器機體、罩等部件的龜裂凹窩（鑄件）處泄漏。裝配時的油封及腔體朝大氣面附著有部分油脂。油封使用初期潤滑劑的溢出。
需要注意：
1、車輛常見的油封包括發動機氣門油封、曲軸油封，變速箱油封、轉向機油封、壓縮 機油封等。
2、在油封使用初期，油封刃口與軸之間形成油膜之前，會有少量油液溢出，在毛細作用 下，與灰塵混合成油跡，此類溢出現象需符合國家標準。（只查到標準為重質油5/分鐘，輕質 油10/分鐘，但是單位不詳）。
3、若毛細溢出的范圍不斷擴大或可以目視到新鮮濕潤的油跡則需立即維修。
