骨架油封在當代用途很大，一般用于以下行業：①用于發動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封)；②用于凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包O型圈) (分動器--分動器前,后油封)；③用于后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
油封的工作原理
1、自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。
2、安裝后，油封刃口的過盈壓力與自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生徑向壓力。
3、機械工作時，油封唇口再徑向壓力作用下，形成0.25到0.5毫米的密封接觸環帶,在內部潤滑油壓力的作用下,部分油液滲入油封刃口與軸之間,形成極薄的油膜,油膜在油液表面張力的作用下,在轉動軸與油封刃口之間形成"新月面"防止油液外溢,達到密封作用.
常見油封的形式
1、一個主唇帶有彈簧的油封，依靠密封刃口單方面防止泄漏時適用。
工作條件：
a.旋轉速度: 0～25m/s
b.工作壓力: 0～0.05Mpa
c.工作溫度: -35～120℃
d.密封介質: 潤滑油、潤滑脂、水等
2、雙唇帶有彈簧的油封，以主唇防止泄漏，副唇防止灰塵、水份的進入時適用。
工作條件：
a.旋轉速度: 0～25m/s
b.工作壓力: 0～0.05Mpa
c.工作溫度: -35～120℃
d.密封介質: 潤滑油、潤滑脂、水等
3、不帶彈簧的油封，僅利用橡膠唇徑向力作單方向的防漏，必要時可與其它型油封并用。
工作條件：
a.旋轉速度: 0～12m/s
b.工作壓力: 0～0.03Mpa
c.工作溫度: -35～120℃
d.密封介質: 潤滑脂或粘性流體等
4、雙唇不帶彈簧的油封，僅利用橡膠唇的徑向力，用于兩方向密封時使用。
工作條件：
a.旋轉速度: 0～10m/s
b.工作壓力: 0～0.03Mpa
c.工作溫度: -35～120℃
d.密封介質: 水、油、潤滑脂、灰塵等
5、雙主唇帶彈簧的復合型油封，使用過程需將此兩類的液體隔離時適用，裝配時兩唇之間需涂抹潤滑劑。
工作條件：
a.旋轉速度: 0～12m/s
b.工作壓力: 0～0.05Mpa
c.工作溫度: -35～120℃
d.密封介質: 油、潤滑脂或其他液體等
6、應用于相對旋轉端面的密封，主要嚴防止灰塵，水油脂等雜質的進入軸承部位或密封系統。
工作條件：
a.旋轉速度: 0～10m/s
